亚历克斯·贝斯科比(Alex Bescoby)编年记录了神话般的第一大陆(First Overland)的回归之路，其中充满了令人窒息的冒险和频繁移动的个人背景
审查通过查理·康纳利
1955年，两辆第一系列路虎载着六名牛津剑桥毕业生从伦敦出发，除了对冒险的渴望，还有一些地图，以及一个名叫大卫·阿登堡(David Attenborough)的年轻BBC制片人含糊地承诺要拍摄一系列纪录片。
6个月后，经过2.9万公里的行程，两辆名为牛津和剑桥的路虎抵达新加坡，完成了之前的神话第一个内陆．
在那些遥远的史诗冒险时代，机组人员和他们的车辆都成了名人。剑桥几乎立即就失去了踪影，在伊朗和土耳其边境附近发生交通事故后被遗弃。不过，离开新加坡后的牛津生活首先导致了阿森松岛然后圣赫勒拿在那里，它首先被切割成部分，然后完全拆除。
2018年，约克郡的一名路虎迷找回并重建了这辆老战马，冒险家兼纪录片制作人亚历克斯·贝斯科比在一场路虎大会上发现了它，他计划和86岁的牛津一起从新加坡开车到伦敦，完成第一次旅程蒂姆Slessor是最早的第一上面人之一。
最后一分钟他的孙子因为健康问题取代了斯莱瑟，但是最后的大陆这本书仍然是一本正统的、老式的旅行故事，描绘了一段非凡的旅程，穿越了23个国家，那里有令人惊叹的风景、惊险的遭遇和令人沮丧的边境官僚主义。
将如此巨大的旅程记录下来可能只是一个肤浅的叙述，但比斯科比是一位讨人喜欢的旅友，也是一位善于讲故事的人，他以简洁、公平的方式提炼了一系列国家的历史和时事，同时在探险车辆内部和外部发生的事情之间取得了正确的平衡。
他使用斯莱瑟对最初探险的描述，增加了细微差别，将1955年的世界与我们今天所知道的世界进行了对比。当他们穿越另一个中亚专制国家时，其中一个人说:“我们比第一上层居民更安全，但更不自由。”
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贝斯科比的书融合了令人窒息的冒险和频繁变化的个人背景，是对这位困惑的土库曼机械师的完美回击。这位机械师在帮助牛津度过最近一次结构灾难的同时，宣称:“只是为了旅行而旅行毫无意义。”
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